(SeaPRwire) – أطلقت شركة سبيس إكس صاروخها العملاق ستارشيب لكن انفجارات أنهت رحلة الاختبار الثانية.
وصل الصاروخ إلى الفضاء بعد الإقلاع من جنوب تكساس قبل أن تفقد الاتصالات فجأة. وقال مسؤولو سبيس إكس إنه يبدو أن نظام التدمير الذاتي للمركبة دمرها فوق خليج المكسيك.
دقائق قبل ذلك، انفجر المعزز المنفصل فوق الخليج. لكن بحلول ذلك الوقت، كان قد أنجز مهمته. استمرت رحلة الاختبار هذه حوالي ثماني دقائق، أطول بضعفين من الاختبار الأول في أبريل، الذي انفجر أيضًا. جاء نهاية الرحلة الأخيرة عندما كانت محركاتها الست قريبة من الانتهاء من إطلاقها لوضعها على مسار حول العالم.
بارتفاعه القريب من 400 قدم (121 متر)، وأقوى صاروخ أنشأته أي قوة فضائية حتى الآن، كان هدف ستارشيب نقل الناس إلى القمر والمريخ.
“التتويج على الكعكة اليوم هو الإقلاع الناجح”، قال معلق سبيس إكس جون إنسبروكر، مشيرًا إلى أن جميع محركات المعزز الثلاثة والثلاثين أطلقت كما هو مصمم، على عكس المرة السابقة. كما انفصل المعزز عن المركبة الفضائية بشكل سلس، التي وصلت إلى ارتفاع 92 ميلاً (148 كيلومتراً). أضافت المعلقة كيت تايس: “حصلنا على الكثير من البيانات، وستساعدنا جميعها في تحسين أدائنا في رحلتنا القادمة”.
شاهد مؤسس سبيس إكس إيلون ماسك من وراء أجهزة التحكم في إطلاق الصواريخ في أقصى جنوب تكساس بالقرب من الحدود المكسيكية، بالقرب من شاطئ بوكا تشيكا. في مقر الشركة الرئيسي في هوثورن بكاليفورنيا، تهلل الموظفون كما ارتفع ستارشيب في طلوع الشمس. ثم أصبح الغرفة هادئة عندما تبين أن المركبة الفضائية قد دمرت.
كانت سبيس إكس تستهدف ارتفاعًا قدره 150 ميلاً (240 كيلومترًا)، ما يكفي بالزات لإرسال المركبة المصممة كرصاصة حول العالم قبل السقوط في المحيط الهادئ بالقرب من هاواي بعد ساعة ونصف تقريبًا من الإقلاع، قصيرة عن مدار كامل.
بعد رحلة الإقلاع في أبريل، أجرت سبيس إكس تعديلات على الصاروخ وكذلك منصة الإطلاق. ووافقت إدارة الطيران الفيدرالية على الرحلة يوم الأربعاء الماضي، بعد التأكد من أن جميع مخاوف السلامة والبيئة قد تم معالجتها.
بعد إقلاع ستارشيب اليوم، قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنه لم يرد تقارير عن إصابات أو أضرار بالممتلكات العامة، وأنه قيد التحقيق لتحديد ما ذهب على خطأ. وأضافت أن سبيس إكس لا يمكنها إطلاق صاروخ ستارشيب آخر حتى اكتمال المراجعة وتصحيح الأخطاء، إن وجدت.
تعتمد وكالة ناسا على ستارشيب لنقل رواد الفضاء إلى القمر قبل نهاية عام 2025 أو في وقت لاحق قريب. منحت الوكالة الفضائية سبيس إكس عقدًا بقيمة 3 مليارات دولار لتحقيق ذلك، من خلال نقل رواد الفضاء من مركبتهم أوريون إلى ستارشيب في مدار القمر قبل النزول إلى سطحه.
“اختبار اليوم فرصة للتعلم – ثم الطيران مرة أخرى”، لاحظ مدير وكالة ناسا بيل نيلسون عبر تويتر، المعروفة الآن باسم إكس.
يبلغ طول ستارشيب 34 قدمًا (10 أمتار) أطول من صاروخ ساتورن 5 الذي حمل الرجال إلى القمر منذ أكثر من نصف قرن، و75 قدمًا (23 مترًا) أطول من صاروخ نظام الإطلاق الفضائي لوكالة ناسا الذي طار حول القمر وعاد بدون طاقم في العام الماضي. كما أن لديه ضعف تقريبًا من قوة الدفع عند الإقلاع.
كما هو الحال قبل ذلك، لم يكن على متن ستارشيب أي شيء ذي قيمة لرحلة الاختبار. وبمجرد إثبات ستارشيب، يخطط ماسك لاستخدام صواريخ الإطلاق العملاقة القابلة لإعادة الاستخدام لإطلاق الأقمار الصناعية في مدارات حول الأرض والمعدات والبشر إلى القمر وفي نهاية المطاف إلى المريخ.
يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.
القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية
توفر SeaPRwire خدمات توزيع البيانات الصحفية للعملاء العالميين بلغات متعددة(Hong Kong: AsiaExcite, TIHongKong; Singapore: SingdaoTimes, SingaporeEra, AsiaEase; Thailand: THNewson, THNewswire; Indonesia: IDNewsZone, LiveBerita; Philippines: PHTune, PHHit, PHBizNews; Malaysia: DataDurian, PressMalaysia; Vietnam: VNWindow, PressVN; Arab: DubaiLite, HunaTimes; Taiwan: EAStory, TaiwanPR; Germany: NachMedia, dePresseNow)