افتتح محاكمة في باريس يوم الثلاثاء لـ 19 شخصًا مشتبه بهم بلعب أدوار حاسمة في عملية تهريب انتهت بالفشل وأدت إلى وفاة 39 مهاجر فيتنامي عندما تم حبسهم داخل حاوية شحن حارة للغاية.
قامت المحاكم في بريطانيا، حيث تم العثور على الشاحنة في 23 أكتوبر 2019، وفي بلجيكا، حيث تم تحميل الشاحنة على متن قارب عبر قناة المانش، بإجراء محاكمات وإدانة 23 شخصًا بالفعل.
معظم أولئك الذين يواجهون العدالة في باريس هم مساعدون فرنسيون في شبكة مهيكلة بشكل كبير يواجهون تهم مثل مساعدة الدخول غير المشروع إلى فرنسا للمهاجرين والاتحاد الجنائي. أربعة من الـ 19، جميعهم فيتناميون، يواجهون أيضًا تهمة القتل الخطأ. يواجه المتهمون عقوبة السجن لمدة 10 سنوات.
من بين الـ 19 سائقي أتوبيسات، ومالكي شقق في ضواحي باريس الذين أقاموا المهاجرين، ومنظمون اعتبروا المسافرين “مثل الدجاج الذي يتم ترتيبه”، وفقًا لملف التحقيقات القضائية.
“يجب طرح الحجج التي تقدمها القادة الفيتناميون للشبكة مستندين إلى شكل من أشكال المساعدة بين المجتمعات جانبًا… والهدف الوحيد هو البحث عن أقصى قدر من الأرباح”، كتب القضاة المختصون. أما بالنسبة للآخرين، “فإن مالكي الشقق وسائقي الأتوبيسات كانوا مواطنين فرنسيين لا يمكن للشبكة أن تعمل بدونهم.”
ازدهرت شبكات التهريب الدولية كما يفرغ المهاجرون وعائلاتهم جيوبهم لمحاولة الوصول إلى بريطانيا.
كشفت محاكمتان في لندن في عامي 2021 و2022 أن الضحايا دفعوا حوالي 13000 جنيه إسترليني (16770 دولار أمريكي) مقابل “خدمة فاخرة”. استبدلت القوارب الصغيرة المحملة بالمهاجرين بشكل متزايد الشاحنات والقطارات والعبّارات لعبور قناة المانش من شمال فرنسا إلى بريطانيا، حيث تكيفت شبكات التهريب مع الحملات في الموانئ وقطار يوروستار.
يسلط ملف الشرطة الفرنسي، المكون من العديد من التحقيقات، الضوء على أن المهربين “يتحملون مخاطر إرسال (المهاجرين) إلى موت قاسٍ للغاية.”
تم توجيه عقوبات تتراوح من 12 إلى 27 عامًا إلى خمسة أشخاص في المحاكم البريطانية، حيث حصل القائد جيورجه نيكا، البالغ من العمر 46 عامًا أثناء المحاكمة، على أشد العقوبات. تم الحكم على 18 شخصًا آخرين في بلجيكا، بمن فيهم قائد فيتنامي هناك حكم عليه بالسجن لمدة 15 عامًا.
ستستمر المحاكمة في باريس حتى 10 نوفمبر، مع التوقع بإصدار حكم في وقت لاحق.
