(SeaPRwire) –   يزعم مسؤول أمريكي أن إيران قد تكون وراء استيلاء متمردي الحوثي في اليمن على سفينة شحن في البحر الأحمر: تقرير

إن متمردي اليمن الذين اختطفوا سفينة شحن مرتبطة بإسرائيل في البحر الأحمر كانوا مدعومين ومدربين محتملا من قبل إيران وفقا لمسؤول أمريكي.

تظهر صور جديدة لهجوم الحوثي بواسطة مروحية على “غالاكسي ليدر”، وهي سفينة شحن مرتبطة برجل الأعمال الإسرائيلي إبراهام “رامي” أونغار، “كل علامات” أن إيران كانت وراء العملية، وفقا لمسؤول دفاعي أمريكي تحدث لوكالة أسوشيتد برس بشرط عدم الكشف عن هويته.

“هذا له كل علامات أن هؤلاء الأشخاص تدربوا على يد جيش محترف، والذي يمكن أن تكون وراءه وبوضوح إيران”، قال المسؤول الدفاعي. “هذا يبدو شيئًا لم نره من قبل”.

في يوم الأحد، اختطف الحوثيون سفينة “غالاكسي ليدر” بينما كانت تسافر من تركيا إلى الهند. حمل المتمردون بنادق وكانوا ملبسين سترات واقية من الرصاص ذات طابع عسكري، وغطوا بعضهم البعض وتحركوا بتشكيل عسكري قبل أن يسيطروا بسرعة على جسر السفينة “غالاكسي ليدر”. وصفت قوات الدفاع الإسرائيلية اختطاف السفينة بأنه “حادث خطير جدا ذو عواقب عالمية”.

يأتي اختطاف السفينة على إحدى أهم طرق الشحن في العالم في الوقت الذي تستمر فيه حرب إسرائيل وحماس في شهرها الثاني. بدأت الحرب عندما قامت حماس، التي تعتبر إيران راعيها الرئيسي، بأشد هجمات الإرهاب على الأراضي الإسرائيلية في 7 أكتوبر، مما أسفر عن مقتل 1200 مدني. وقد تهددت حركة الحوثي باحتجاز جميع السفن التابعة للشركات الإسرائيلية.

بعد الاختطاف مباشرة، شكت إسرائيل في أن إيران كانت وراء العملية.

قال مكتب رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو “إنه يدين بشدة الهجوم الإيراني على سفينة دولية”.

“السفينة، التي تملكها شركة بريطانية وتديرها شركة يابانية، تم اختطافها بتوجيه من إيران على يد ميليشيا الحوثي اليمنية”، واصل مكتب نتنياهو. “على متن السفينة 25 طاقم من جنسيات مختلفة منهم أوكراني وبلغاري وفلبيني ومكسيكي. لا يوجد إسرائيليون على متنها. هذا عمل إرهابي آخر من إيران ويشكل قفزة إلى الأمام في عدوانها ضد مواطني العالم الحر، مع عواقب دولية بشأن أمن طرق الشحن العالمية”.

كما يشتبه آخرون في تورط إيران.

قالت شركة RANE، وهي شركة استخبارات مخاطر، إن الحوثيون عرضوا تكتيكات تذكر بتلك التي استخدمتها حرس الثورة الإسلامية الإيرانية عند احتجاز السفن في الماضي.

كما قالت شركة أمبري، وهي شركة استخبارات خاصة، إن الجماعة المتمردة أظهرت “تقدما” وأشارت إلى العملية باعتبارها “احتجاز سفينة بالطريقة الإيرانية” التي “توفر للحوثيون وسيلة للمفاوضة” بطريقة مماثلة لما فعلته حماس عند احتجازها لحوالي 240 رهينة في هجومها في 7 أكتوبر على إسرائيل.

“أظهر الحادث ارتفاعا كبيرا في قدرة الحوثيين على إعاقة الشحن التجاري”، قالت أمبري. “في الماضي، استخدم الحوثيون فقط الألغام البحرية والصواريخ والأجهزة المتفجرة عن بعد المصنوعة ذاتيا في البحر الأحمر”.

“تشير التقنية المتقدمة للعملية إلى أن تورط إيران مرجح للغاية”، أضافت.

نفت إيران أي تورط في الهجمات. كما سبق ونفت تورطها في غزو حماس لإسرائيل.

“تلك الاتهامات باطلة ونتيجة للوضع المعقد الذي يعاني منه النظام الصهيوني”، قال المتحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية ناصر كنعاني يوم الاثنين. “لقد قلنا مرارا إن مجموعات المقاومة في المنطقة تمثل بلدانها وشعوبها، وإنها تتخذ قراراتها بناء على مصالح بلدانها وشعوبها”.

كما شاركت مجموعات إيرانية أخرى تابعة لها، بما في ذلك مقاتلو حزب الله ومقاتلو سوريا، في إطلاق نار عبر الحدود لأسابيع مع إسرائيل.

أظهرت حركة الحوثي المتمردة تقدما في التسليح قد يشير إلى قدرات عسكرية أخرى.

طارت الحوثيون طائرة نفاثة ميغ-29 سوفياتية الصنع فوق العاصمة صنعاء خلال عرض عسكري هذا العام، إلى جانب طائرة مقاتلة نورثروب إف-5 تايغر خلال عرض آخر. كما شهدت موكبا للحوثيون طائرات مروحية ميل مي-17 سوفياتية الصنع تطير في السماء – نفس المروحية المستخدمة في هجوم الأحد.

كما أسقط الحوثيون طائرة درون أمريكية من طراز إم كيو-9 ريبر خلال حرب إسرائيل وحماص بصاروخ أرض-جو، وأطلقوا طائرات دون طيار وصواريخ نحو إسرائيل.

يزيد انتشار العنف بين إسرائيل وحماس الآن إلى البحر الأحمر، الذي يمتد من قناة السويس المصرية إلى مضيق باب المندب الفاصل بين شرق أفريقيا وشبه الجزيرة العربية، مخاوف من نشوب صراع أوسع نطاقا.

“من المؤكد تقريبا أن تدخل الحوثي الكبير في الشحن التجاري عبر المضيق سيؤدي إلى تدخل أمريكي بسبب العواقب السياسية والاقتصادية المحتملة”، حذر مركز سوفان في نيويورك.

وقد أرسلت الولايات المتحدة المزيد من السفن إلى البحر الأحمر وعبره، بما في ذلك حاملة الطائرات دوايت دي. آيزنهاور ومجموعتها الضاربة، في محاولة لردع اندلاع مثل هذا الانفجار.

كانت سفينة “غالاكسي ليدر” تابعة لشركة يابانية وتحمل علم الباهاماس.

دانييل والاس و

يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.

القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية

توفر SeaPRwire خدمات توزيع البيانات الصحفية للعملاء العالميين بلغات متعددة (Hong Kong: HKChacha , BuzzHongKong ; Singapore: SingdaoPR , TodayinSG , AsiaFeatured ; Thailand: THNewson , ThailandLatest ; Indonesia: SEATribune , IndonesiaFolk ; Philippines: PHNewLook , EventPH , PHBizNews ; Malaysia: BeritaPagi , SEANewswire ; Vietnam: VNFeatured , SEANewsDesk ; Arab: DubaiLite , ArabicDir , HunaTimes ; Taiwan: TWZip , TaipeiCool ; Germany: NachMedia , dePresseNow )