طائرات بدون طيار تفحص مفاعل فوكوشيما النووي الياباني المتضرر لأول مرة

(SeaPRwire) –   أظهرت الصور التي التقطتها طائرات دون طيار مصغرة من عمق مفاعل متضرر بشدة في فوكوشيما معدات تحكم مُهجرة ومواد مشوهة ولكنها تُبقي على العديد من الأسئلة دون إجابة، مما يؤكد على مدى صعوبة مهمة إغلاق المصنع.

الصور الاثنتا عشرة التي نشرها مشغل المصنع هي الأولى من داخل الدعامة الهيكلية الرئيسية تسمى القاعدة في وعاء الاحتواء الأساسي للمفاعل رقم 1 الأكثر تضررًا، وهي منطقة تقع أسفل قلب المفاعل مباشرة. لطالما أمل المسؤولون في الوصول إلى المنطقة لفحص اللب والوقود النووي المُذاب الذي تساقط هناك عندما تضررت أنظمة التبريد بالمصنع بسبب الزلزال والتسونامي في عام 2011.

فشلت المحاولات السابقة باستخدام الروبوتات في الوصول إلى المنطقة. أُكمل التحقيق الذي استمر يومين باستخدام طائرات صغيرة بدون طيار الأسبوع الماضي من قبل شركة طوكيو للطاقة الكهربائية القابضة، المعروفة باسم TEPCO، والتي نشرت الصور يوم الاثنين.

لا يزال حوالي 880 طناً من الوقود النووي المذاب شديد الإشعاع داخل المفاعلات الثلاثة المتضررة. تحاول TEPCO معرفة المزيد عن موقعه وحالته لتسهيل إزالته حتى يمكن إغلاق المصنع.

تُظهر الصور الملونة عالية الدقة التي التقطتها الطائرات بدون طيار أجسامًا بنية بأشكال وأحجام مختلفة تتدلى من مواقع مختلفة في القاعدة. تم اقتلاع أجزاء من آلية دفع قضيب التحكم، التي تتحكم في التفاعل النووي المتسلسل، والمعدات الأخرى الملحقة بالقلب.

قال مسؤولو TEPCO إنهم لم يتمكنوا من معرفة ما إذا كانت الكتل المتدلية تُمثل وقودًا مذابًا أم معدات مذابة من الصور دون الحصول على بيانات أخرى مثل مستويات الإشعاع. لم تحمل الطائرات بدون طيار أجهزة قياس الإشعاع لأنها كانت بحاجة إلى أن تكون خفيفة الوزن وقابلة للمناورة.

وقال المسؤولون إنه لا يمكن رؤية الجزء السفلي من قلب المفاعل، ويرجع ذلك جزئيًا إلى سواد وعاء الاحتواء. وأضافوا أن المعلومات المستقاة من التحقيق يمكن أن تساعد في التحقيقات المستقبلية حول الحطام المذاب وهي مفتاح لتطوير التقنيات والروبوتات لإزالتها.

لكن الكمية الكبيرة التي لا تزال مجهولة عن الجزء الداخلي للمفاعلات توحي بمدى صعوبة ذلك. يقول النقاد إن الهدف المحدد من 30 إلى 40 عامًا لتنظيف المصنع الذي وضعته الحكومة وTEPCO هو أمر متفائل للغاية.

لقد تأخرت بالفعل عملية إيقاف التشغيل الهائلة لسنوات بسبب العقبات الفنية ونقص البيانات.