خطوط طيران تقول إن فحص ما قبل الرحلة لطائرة كوريا الجنوبية لم يُظهر أي “مشاكل”: تقرير

(SeaPRwire) –   يقوم المحققون الأمريكيون، بالإضافة إلى بعض من موظفي شركة تصنيع الطائرة، بتمشيط موقع تحطم طائرة الخطوط الجوية جيجو (Jeju Air) التي وقعت يوم الأحد.

لقي جميع ركاب الطائرة البالغ عددهم 181 شخصًا مصرعهم باستثناء شخصين، مما يجعل هذه الحادثة أكثر تحطمات الطائرات دموية في كوريا الجنوبية منذ عقود. يأمل المحققون أن تساعدهم الأدلة التي يتم جمعها من موقع الحادث في معرفة سبب محاولة الطيار الهبوط بعد إعلان حالة الطوارئ.

وقالت شركة الطيران، وفقًا لبي بي سي (BBC)، إن الفحص قبل الرحلة لم يكشف عن “أي مشاكل”.

وذكرت صحيفة الجارديان (The Guardian) أنه سيتم فحص بيانات الرحلة مثل السرعة والارتفاع ومستويات الوقود والتسجيلات الصوتية من قمرة القيادة من جهازين لتسجيل بيانات الرحلة موجودين في مواقع منفصلة داخل الطائرة، والمعروفين باسم الصندوق الأسود.

وقد شكك خبراء سلامة الطيران يوم الثلاثاء في وضع سور المطار الذي اصطدمت به الطائرة النفاثة بعد انزلاقها عن نهاية المدرج، كما أظهر الفيديو.

وذكرت وكالة رويترز (Reuters) أن التعليقات الواردة في دليل تشغيل المطار، الذي تم تحميله في أوائل عام 2024، ذكرت أن السور قريب جدًا من نهاية المدرج، وأوصت بمراجعة موقع المعدات خلال التوسعة المخطط لها.

أطلقت كوريا الجنوبية عمليات تفتيش سلامة على جميع طائرات بوينج 737-800 البالغ عددها 101 طائرة في البلاد. وقالت وزارة النقل إن السلطات تراجع سجلات الصيانة والتشغيل خلال خمسة أيام من عمليات الفحص الأمنية التي ستستمر حتى يوم الجمعة.

وقالت الوزارة إن وفدًا مكونًا من ثمانية محققين أمريكيين – أحدهم من إدارة الطيران الفيدرالية، وثلاثة من مجلس سلامة النقل الوطني، وأربعة من شركة بوينج (Boeing) – زاروا موقع التحطم يوم الثلاثاء. ولم تتوفر نتائج فحصهم على الفور.

في حين أنه من المحتمل أن يستغرق تحديد سبب التحطم أشهرًا، قال لي جونغ هيون، رئيس مركز إطفاء موان، في وقت سابق إن العمال كانوا يبحثون في إمكانيات مختلفة، بما في ذلك ما إذا كانت الطائرة قد اصطدمت بطيور.

“إن اصطدام طائر بمحرك قد يؤدي إلى إيقاف المحرك، ولكن يوجد العديد من الأنظمة الاحتياطية، وهذا لا يبدو منطقيًا. لسنا في الظلام، لكننا نعلم أن طول المدرج هو 9200 قدم. إنه مدرج طويل جدًا. لقد اقتربت الطائرة بسرعة عالية ومن ارتفاع مرتفع. لا نعرف لماذا كانت هذه هي المشكلة الحقيقية”، هذا ما قاله مستشار الطيران مايك بويد يوم الأحد.

ساهمت وكالة أسوشيتد برس ووكالة رويترز في هذا التقرير.