تحاول فنزويلا إصلاح تحالف النفط مع إيران مع استعداد الولايات المتحدة لإعادة فرض العقوبات

(SeaPRwire) –   إيران وفنزويلا تحاولان إصلاح تحالف النفط الذي بدأ يتشقق في العام الماضي، وفقا لستة أشخاص على دراية بالأمر، بعد أن تأخرت البلد الجنوب أمريكي عن تبادلات النفط التي دعمت تصدير الخام وساعدت على الحد من نقص الوقود المحلي.

من المتوقع أن يجعل عودة العقوبات الأمريكية في أبريل المقبل على قطاع النفط الفنزويلي التحالف مع إيران حيويا للحفاظ على قطاعها الطاقوي المترنح. في العام الماضي خففت واشنطن مؤقتا العقوبات على فنزويلا بموجب وعد، شيء لم يحدث.

الوضع يتدهور. وتشير مراجعة لبيانات الشحن ووثائق من شركة النفط الحكومية الفنزويلية PDVSA إلى أن فنزويلا تأخرت في الدفعات لإيران، وهو خلل تفاقم عندما بدأت الولايات المتحدة في إصدار تراخيص في أواخر 2022. دفعت تلك التراخيص شركة الدولة إلى إعادة تعيين حمولات كانت مخططا لها أصلا لإيران إلى عملاء يدفعون نقدا.

لإنقاذ الشراكة، تسارع فنزويلا لتحقيق شروط تحالف يعود لثلاث سنوات تضمن مئات الملايين من دولارات في تبادلات النفط والعقود. تحاول البلاد تسوية الديون المعلقة عن طريق تسريع تسليم حمولات الخام الثقيل والوقود إلى إيران.

كما تسعى فنزويلا إلى إعادة التفاوض حول عشرات المشاريع غير المكتملة في مجالات مثل الزراعة وصناعة السيارات قبل زيارة الرئيس الإيراني إبراهيم رئيسي لكراكاس في الأشهر المقبلة، وفقا للأشخاص.

غادرت اثنتان من وفود إيرانية سافرتا إلى فنزويلا منذ منتصف 2023 دون إعلان اتفاقيات كبرى، على وعد بأن تلحق فنزويلا بالدفعات.

“على الرغم من مواجهة التحديات، ولا سيما فيما يتعلق بالدفعات من قبل فنزويلا، فإن كلا البلدين لا يزالان ملتزمين بتعزيز علاقتهما وشراكتهما الطاقية في مواجهة الضغط الأمريكي”، قال مسؤول إيراني كبير.

اعترف وزير النفط الفنزويلي بيدرو تيليتشيا في فبراير بالعلاقة المتشققة، مشيرا إلى أن PDVSA ستقوم بأعمال الصيانة الخاصة بها لمصافي البترول والمصانع البتروكيماوية هذا العام، وهو جزء رئيسي من الاتفاقية لمدة عشرين عاما مع إيران.

“نحن نكمل برامج الصيانة بعمالنا”، قال في مؤتمر صحفي في مصنع توزيع وقود بولاية كارابوبو الوسطى.

تلي ذلك أعمال الصيانة التي قامت بها الفنيون الإيرانيون بقيمة 110 ملايين يورو في أصغر مصافي فنزويلا وكان من المفترض تكرارها العام الماضي في أكبر مجمع تكرير في البلاد، باراغوانا. لقد جلب ذلك معدات تكرير جديدة من إيران والصين لاستبدال المعدات الأمريكية القديمة.

لم ترد وزارتا الخارجية الفنزويلية والإيرانية وPDVSA على طلبات التفاصيل حول حالة العلاقة بين البلدين.

كما قال وزير تيليتشيا الشهر الماضي إن PDVSA تعلمت التعامل مع العقوبات الأمريكية وهي أفضل إعدادا لمواجهة أي سيناريو مع فريق مؤهل وتحسينات تشغيلية.

كان نقص سفن PDVSA، وانقطاعات الكهرباء المتكررة في محطات التصدير وجودة الخام السيئة تترك فنزويلا تكافح لإكمال جانبها من الصفقة مع إيران في الوقت المحدد. ومؤخرا، أدى تخفيف العقوبات الأمريكية إلى أن تبدأ كاراكاس بالأولوية بيع نفطها لدول أخرى، ما قلل من تبادلاتها مع إيران.

كان الاتفاق الأصلي منذ 2021 يتطلب من PDVSA تسليم شركات إيرانية حكومية ما لا يقل عن برميلين من النفط مقابل كل برميل واحد تستلمه. توقفت إيران في مايو الماضي عن إرسال حمولات إلى فنزويلا، وفقا لمراجعة وثائق شحن PDVSA، بعد تأخر PDVSA. ومنذ ذلك الحين تعهدت كاراكاس بإرسال حمولة واحدة على الأقل شهريا إلى إيران للحد من الخلل.

انخفض توريد إيران للخام والغاز المكثف إلى فنزويلا بين 2022 و2023 بنسبة 44٪ إلى حوالي 41,300 برميل يوميا (برميل/يوم)، في حين انخفض توريد فنزويلا للخام والوقود إلى إيران، الذي كان مفترضا أن يكون ضعف كمية ما تستلمه، بنسبة أكبر 56٪ إلى 39,400 برميل/يوم، وفقا لمراجعة لوثائق PDVSA تفصل الحمولات من منتصف 2021 حتى فبراير 2024.

انخفض إجمالي حجم التبادلات بنصف العام الماضي كفنزويلا تكافح لاستعادة إنتاج النفط المفقود، وحل المشاكل المتعلقة بالجودة والبنية التحتية، وتلبية التزامات التوريد مع جميع عملائها.

منذ النصف الثاني من العام الماضي، سددت PDVSA تدريجيا الديون عن طريق تسليم حمولة كبيرة واحدة من الخام الثقيل كل شهر. لكن إيران لم تعد تقوم بتوريداتها، ما اضطر شركة الدولة إلى البحث عن بدائل، وفقا لبيانات الشحن ووثائق PDVSA.

كان الاتفاق الفنزويلي الإيراني أيضا يشمل منح شركة التكرير الإيرانية الحكومية NIORDC المسؤولية عن إعادة تأهيل مركز تكرير باراغوانا الضخم البالغ طاقته 955,000 برميل يوميا، والمزمع تضمن تدريب العمال في إيران، وبناء سكن مؤقت للفنيين الإيرانيين في فنزويلا والتخطيط المشترك للميزانية لاستيراد المعدات. لكن المشروع لم يتقدم أبعد من المراحل الأولية نظرا لعدم قدرة PDVSA على الدفع والتدهور الشديد للبنية التحتية الذي تم العثور عليه في الفحوصات، ما خلق عقبات جديدة لتعزيز علاقة قد ضعفت بالفعل.

لم تعلق NIORDC على هذا الأمر.

توقع اتفاق إيران-فنزويلا تجارة واستثمارات بقيمة تصل إلى 25 مليار دولار منذ 2022 في مجالات رئيسية لكلا البلدين.

على الرغم من سفر مسؤولين رفيعي المستوى في الأشهر الأخيرة في محاولة لإحياء الأعمال المشتركة، فإن قيمة الأعمال المستمرة تمثل أقل من 10 مليارات دولار إجمالي، وفقا لأحد المصادر.

“لقد خسرنا وقتا”، قال مصدر آخر، مشيرا إلى مراجعة في أكتوبر أظهرت تأخيرا قدره 168 يوما في المشاريع الرئيسية المتعلقة بـ 18 شركة لم تكتمل بعد.

“