اختفاء آخر 4 دقائق من تسجيلات رحلة طائرة بعد تحطمها الذي أودى بحياة 179 شخصًا: المحققون “`

(SeaPRwire) –   أكد التقرير الأول حول حادث تحطم الطائرة الشهر الماضي أن الصندوقين الأسودين للطائرة توقفا عن التسجيل قبل حوالي أربع دقائق من تحطمها، مما أسفر عن مقتل 179 شخصًا كانوا على متنها.

ذكر تقرير الحادث الأولي الذي أصدره مجلس التحقيق في حوادث الطيران والسكك الحديدية في كوريا الجنوبية يوم الاثنين أن مسجلات بيانات الرحلة ومسجلات صوت قمرة القيادة على متن طائرة بوينج 737-800 توقفت عن العمل، مما يؤكد ما ذكرته وزارة النقل في البلاد في وقت سابق من هذا الشهر.

أرسل المسؤولون الكوريون الجنوبيون الأجهزة إلى الولايات المتحدة لإجراء فحص أدق بعد اكتشاف فقدان بعض البيانات. ولا يزال من غير الواضح سبب توقف الأجهزة عن التسجيل.

ووجد التقرير أيضًا آثارًا لاصطدامات مع الطيور – ريش وبقع دم طيور – في محركي الطائرة، على الرغم من أن المسؤولين لم يحددوا بعد سبب التحطم.

وقال التقرير، في إشارة إلى بطة مهاجرة، “تم إرسال العينات إلى منظمات متخصصة لتحليل الحمض النووي، وقامت منظمة محلية بتحديدها على أنها تابعة لطيور البايكال”.

انزلقت الطائرة عن مدرج المطار في يوم 29 ديسمبر 2024، بعد فشل نشر عجلات الهبوط، اصطدمت بهيكل خرساني واحترقت. نجا اثنان فقط من بين 181 شخصًا كانوا على متنها.

كانت الرحلة عائدة من بانكوك، وكان جميع الضحايا من الكوريين الجنوبيين باستثناء مواطنين تايلنديين اثنين.

قال المحققون في وقت سابق إن مراقبي الحركة الجوية حذروا الطيارين من احتمال اصطدام الطيور قبل دقيقتين من إصدار الطائرة إشارة استغاثة تؤكد وقوع اصطدام بالطيور، وبعد ذلك حاول الطيارون الهبوط اضطرارياً.

ذكر التقرير الأولي أن الطيارين لاحظوا أيضًا مجموعة من الطيور أثناء اقترابهم من المدرج في مطار موان، وأن كاميرا أمنية صورت الطائرة وهي تقترب من الطيور أثناء هبوط تم إلغاؤه.

قال التقرير إن السلطات ستفكك المحركات، وستفحص مكوناتها بعمق، وستحلل بيانات الصندوق الأسود ومراقبة الحركة الجوية، وستحقق في السد، والجهاز المُحدد للموقع، وأدلة اصطدام الطيور لتحديد سبب التحطم في النهاية.

وقال المسؤولون إن التقرير أُرسل إلى منظمة الطيران المدني الدولي، وتايلاند، والولايات المتحدة، وفرنسا، مضيفين أن الطائرة تم بناؤها في الولايات المتحدة وأن…