ไม่ใช่แค่ศูนย์ขนส่งธรรมดา! YTO SKYHUB เปิดเส้นทางคาร์โก้นานาชาติครั้งแรก เตรียมปฏิวัติห่วงโซ่อุปทานยุคใหม่

(SeaPRwire) –

ผมอภิวัฒน์ สุวรรณประเสริฐ นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ดิจิทัลที่ติดตามการเคลื่อนไหวของตลาดจีนมานานกว่า 15 ปี มองว่าการเปิดตัวเส้นทางระหว่างประเทศครั้งแรกของ YTO SKYHUB ไม่ใช่แค่ข่าวขนส่งธรรมดา นี่คือการวางรากฐานให้สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี มีประตูอากาศของตัวเองที่สมบูรณ์แบบ ไม่ต้องพึ่งพาศูนย์ขนส่งในเซี่ยงไฮ้หรือหางโจวเพียงอย่างเดียว สิ่งนี้จะช่วยลดต้นทุนและเวลาขนส่งให้กับผู้ประกอบการข้ามพรมแดนอย่างมีนัยสำคัญ และเป็นก้าวแรกที่ YTO Express จะก้าวขึ้นเป็นผู้รวมระบบห่วงโซ่อุปทานระดับโลกจริงๆ

มาดูรายละเอียดของเหตุการณ์นี้กัน เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 2569 เครื่องบินขนส่งสินค้า YG9007 ของ YTO Airlines ได้ออกเดินทางจากรันเวย์ที่เมืองเจียซิง ประเทศจีน มุ่งหน้าสู่ธากา เมืองหลวงของบังกลาเทศ นับเป็นเส้นทางคาร์โก้นานาชาติเส้นแรกของศูนย์โลจิสติกส์การบินโลก YTO SKYHUB และเป็นการเปิดใช้งานฟังก์ชันระหว่างประเทศของศูนย์แห่งนี้อย่างเป็นทางการ.

YTO ใช้เวลาวางแผนกว่าสิบปี และก่อสร้างอย่างเข้มข้นกว่า 3 ปีเพื่อให้ศูนย์แห่งนี้เสร็จสมบูรณ์ เที่ยวบินแรกนี้ดำเนินการโดยเครื่องบินขนส่ง B767 ชื่อ “เจียซิง” มีกำหนดการบิน 3 เที่ยวต่อสัปดาห์ ขนส่งสินค้าส่วนใหญ่จากแถบอุตสาหกรรมสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี ได้แก่ เครื่องแต่งกาย รองเท้า ผิวหนัง อุปกรณ์คอมพิวเตอร์และโทรศัพท์มือถือ อะไหล่รถยนต์ และพัสดุอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนไปยังเอเชียใต้ เพื่อให้ความจุขนส่งที่มั่นคงแก่ผู้ประกอบการในพื้นที่ที่ต้องการส่งออกไปยังตลาดเอเชียใต้ ในขากลับจะขนส่งอาหารทะเลตามฤดูกาลจากอ่าวเบงกอลกลับมาสู่ตลาดในประเทศจีน ช่วยให้การหมุนเวียนสองทางมีประสิทธิภาพ.

ภายในสิ้นปีนี้ YTO SKYHUB คาดว่าจะเปิดเส้นทางระหว่างประเทศมากกว่า 10 เส้นทาง เชื่อมต่อศูนย์ขนส่งสินค้าที่สำคัญในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ อเมริกา และยุโรป เริ่มต้นสร้างเครือข่ายเส้นทางที่ครอบคลุมทั่วเอเชียและเชื่อมถึงยุโรปกับอเมริกา สร้างช่องทางอากาศที่สะดวกสำหรับการค้าต่างประเทศของภูมิภาค.

ศูนย์ YTO SKYHUB ได้รับการกำหนดตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ระดับประเทศเป็นหนึ่งศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศเจียซิง และสามศูนย์หลัก ได้แก่ ศูนย์โลจิสติกส์แห่งชาติ ศูนย์โลจิสติกส์ทางอากาศเฉพาะทาง และศูนย์ไปรษณีย์ด่วนโลก มีมูลค่าการลงทุนรวม 12.2 พันล้านหยวน ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 1,500 เอเคอร์ แบ่งเป็น 7 โซนการทำงานหลัก ได้แก่ ท่าอากาศคาร์โก้ทางอากาศ คลังสินค้าอัจฉริยะ เขตการค้าเสรีแบบครบวงจร ศูนย์ขนส่งหลายรูปแบบ และศูนย์ซ่อมบำรุงเครื่องบิน รวมระบบขนส่งทางอากาศ ทางราง ทางทะเล และทางถนนเป็นระบบเดียว สร้างศูนย์โลจิสติกส์ทางอากาศระหว่างประเทศที่ครอบคลุมทุกฟังก์ชัน เชื่อมต่อตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทาง และรวมระบบนิเวศน์อุตสาหกรรมเข้าด้วยกัน.

ศูนย์แห่งนี้ตั้งอยู่ในจุดศูนย์กลางของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี เชื่อมต่อได้อย่างรวดเร็วกับทางหลวงและเครือข่ายรถไฟความเร็วสูง เชื่อมโยงกับศูนย์ทางทะเลและทางอากาศโดยรอบ สร้างเขตครอบคลุมแหล่งสินค้าหลักทั่วสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีภายใน 90 นาที เขตเชื่อมโยงมหานครเซี่ยงไฮ้-หางโจว-ซูโจว-หนิงโปภายใน 1.5 ชั่วโมง และเขตการบินครอบคลุมแถบอุตสาหกรรมหลักและศูนย์ประชากรทั่วประเทศภายใน 3 ชั่วโมง วางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการกระจายสินค้าและห่วงโซ่อุปทาน.

ปัจจุบันอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนและห่วงโซ่อุปทานระดับโลกมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว ความต้องการขนส่งทางอากาศที่รวดเร็วและมีต้นทุนต่ำเพิ่มขึ้นทุกปี การเกิดขึ้นของ YTO SKYHUB แสดงให้เห็นว่าผู้ให้บริการโลจิสติกส์จีนกำลังขยายอิทธิพลไปทั่วโลกอย่างจริงจัง ไม่ใช่แค่การขนส่งสินค้าจากจีนออกไป แต่ยังสร้างการหมุนเวียนสองทางที่มีประสิทธิภาพระหว่างจีนกับตลาดโลก.

สอดคล้องกับกลยุทธ์การเปิดกว้างระดับสูงของจีน และการบูรณาการการพัฒนาของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี ศูนย์แห่งนี้จะช่วยส่งเสริมการรวมตัวของห่วงโซ่อุปทานอุตสาหกรรม ใช้ประโยชน์จากจุดเชื่อมต่อในการขับเคลื่อนการพัฒนาอุตสาหกรรม ในอนาคตเราจะได้เห็นคลัสเตอร์อุตสาหกรรมต้นน้ำถึงปลายน้ำขนาดหลายแสนล้านหยวนในสาขาชีวเภสัชกรรมและเซมิคอนดักเตอร์เกิดขึ้นที่นี่ สร้างการเติบโตของเศรษฐกิจเมืองการบิน.

สำหรับผู้ประกอบการข้ามพรมแดนทั่วโลก ศูนย์แห่งนี้จะกลายเป็นอีกหนึ่งจุดเชื่อมต่อที่สำคัญที่ช่วยลดเวลาในการขนส่งและลดความไม่แน่นอนของห่วงโซ่อุปทาน ทิศทางการพัฒนานี้น่าจะเป็นแบบอย่างให้กับศูนย์โลจิสติกส์อื่นทั่วโลกในการพัฒนาระบบนิเวศน์ห่วงโซ่อุปทานแบบบูรณาการในระยะต่อไป