(SeaPRwire) –
By: Oliver Hawthorne
เจ้าของเรือในยุโรปกำลังอยู่ในตำแหน่งยากมากในช่วงนี้ กฎหมาย ETS และ FuelEU Maritime กดดันให้เปลี่ยนไปใช้พลังงานสะอาด แต่แบตเตอรี่เรือไฟฟ้าที่มีอยู่ในตลาดมีข้อจำกัดมาก ทั้งกำลังไม่เพียงพอ ใช้พื้นที่มาก และยังมีความเสี่ยงอัคคีภัยสูง ผู้ผลิตส่วนใหญ่ไม่สามารถแก้ปัญหาทั้งสามอย่างได้พร้อมกันจนถึงตอนนี้
XING Mobility จากไต้หวันเปิดตัวระบบแบตเตอรี่ IMMERSIO™ Matrix สำหรับเรือไฟฟ้าวันที่ 11 มิถุนายน 2026 ผลิตภัณฑ์นี้ให้กำลังไฟฟ้าต่อเนื่อง 3C สูงกว่าแบตเตอรี่ทั่วไปในตลาด มีความหนาแน่นพลังงานสูงเป็นสองเท่า และใช้เทคโนโลยีระบายความร้อนแบบจุ่มเซลล์ทั้งหมดในสารหล่อเย็นไดอิเล็กทริก ป้องกันการลุกไหม้จากความร้อนเกินได้โดยตรง
ระบบแบตเตอรี่ IMMERSIO™ CTP: ออกแบบมาสำหรับการไฟฟ้าแก่อุตสาหกรรมเรือ ด้วยความหนาแน่นพลังงานสูงเป็นสองเท่า ค่อยดีชาร์จ 3C ต่อเนื่อง และความปลอดภัยจากอัคคีภัยแบบแอคทีฟ
ผลิตภัณฑ์นี้ร่วมจำหน่ายกับ Nordic Booster AS ผู้จัดจำหน่ายในสแกนดิเนเวียที่มีประสบการณ์กว่า 20 ปีในอุตสาหกรรมเรือนอร์เวย์ ให้บริการติดตั้งและซัพพอร์ตในท้องถิ่นได้ทั่วยุโรป สินค้ามีขนาดตั้งแต่ 60 kWh ถึง 400 kWh กำลังอยู่ในกระบวนการรับรองมาตรฐาน DNV และจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งาน Electric & Hybrid Marine Expo ในอัมสเตอร์ดัม วันที่ 16-18 มิถุนายน บูธ ฮอลล์ 8 D1
XING Mobility มีโรงงานผลิตแบตเตอรี่ระบายความร้อนแบบจุ่มขนาดมากแห่งแรกของโลกตั้งแต่ปี 2024 สามารถผลิตสินค้าได้ในราคาที่ต่ำกว่าคู่แข่งมาก Nordic Booster มีฐานลูกค้าเจ้าของเรือในยุโรปเป็นจำนวนมาก ภายใน 3 ปีข้างหน้าเทคโนโลยีระบายความร้อนแบบจุ่มจะกลายเป็นมาตรฐานสำหรับแบตเตอรี่เรือไฟฟ้าทุกคันในยุโรป
Author bio: Oliver Hawthorne, นักข่าวประจำสื่อทบทวนเทคโนโลยีนานาชาติ ติดตามการพัฒนาแบตเตอรี่ไฟฟ้ามากกว่า 12 ปี