(SeaPRwire) –   مثل الملياردير، باع فلافيو فيغيريدو أسيس شركة في قطاع الخدمات المالية لاستثماره في شركة تصنيع سياراته الخاصة، LECAR

ساو باولو، 22 يناير 2024 — يعد رجل الأعمال فلافيو فيغيريدو أسيس بأنه سيكتب التاريخ من خلال إطلاق أول شركة تصنيع سيارات كهربائية أصلية في البرازيل. وبالإضافة إلى المساهمة في تغيير مصفوفة الطاقة والتأثير إيجابًا على البيئة، فإن مهمته هي تغيير صورة البرازيل أمام العالم. ويستلهم رجل الأعمال الملياردير إيلون ماسك، الذي لديه قصة مماثلة لرجل الأعمال.

1

1

حاصل على شهادة في الحقوق والمحاسبة، أسس أسيس Lecard، وهي مديرة بطاقات الطعام التي وصلت إيراداتها السنوية إلى 1 مليار دولار أمريكي، حيث تزود الهيئات العامة والشركات الخاصة. وفي عام 2022، باع الشركة بهدف إنشاء أول مصنع لتصنيع السيارات الكهربائية في البرازيل، LECAR. وتتمثل رسالة الشركة في إعادة تعريف وجود البرازيل على الساحة العالمية لتصنيع السيارات من خلال المركبات غير الملوثة التي تلبي متطلبات السلطات والمستهلكين.

حاليًا، يضم الفريق 30 مهندسًا، كثيرون منهم لديهم خبرة هامة في شركات مثل فورد وتويوتا ونيسان. ويتم إنشاء المصنع في المنطقة الجنوبية من البلاد، حيث يتم تصنيع 65% من القطع محليًا واستيراد 35% الباقية. وستحتوي سيارة LECAR 459 الأولى على بطاريات من شركة ونستون باتري، التي تزود أيضًا فولكسفاغن وهيونداي. وسعر المستهلك سيكون 55,000 دولار أمريكي، مع مدى 400 كم لكل شحنة. كما تخطط الشركة لإطلاق نسخة حضرية بسعر شعبي، LECAR POP، بسعر مقدر 20,000 دولار أمريكي، ومدى 250 كم لكل شحنة وسعة لخمسة ركاب.

يمتلك رأس المال بالكامل، لكن من المتوقع إجراء طرح أولي للأسهم بحلول عام 2025. والاستثمار المخطط له هو 3 مليارات دولار أمريكي. “بالإضافة إلى مشروع يعزز الحركة والاستدامة، فإن هدفنا هو خلق إدراك للقيمة بالنسبة للبرازيل، كما ينبغي دائمًا أن ننظر إليها. فنحن الاقتصاد التاسع في العالم، شغوفون بالسيارات وفورمولا 1. لدينا أيرتون سينا ونيلسون بيكيه وإمرسون فيتيبالدي بطلاء فورمولا 1، وهم أبطالنا، ومع ذلك لم يكن لدينا أبدًا شركة تصنيع سيارات وطنية. دعونا نغير مجرى التاريخ”، يشير.

قبل حدوث ذلك، ستذهب السيارة إلى لندن، المملكة المتحدة، حيث ستخضع لسلسلة من الموافقات في LATIN NCAP، مع تقييمات للاصطدام والديناميكية الهوائية والسلامة باستخدام المحاكاة. ومن المتوقع أن يتم تصنيع السيارات الأولى في ديسمبر من هذا العام. وفي عام 2025، الهدف هو إنتاج 300 سيارة شهريًا، مع إيرادات قدرها 200 مليون دولار أمريكي.

في غضون خمس سنوات، تنوي LECAR إنتاج 50 ألف سيارة سنويًا، مع إيرادات قدرها 15 مليار دولار أمريكي. كما تنوي الشركة إنشاء خطة اشتراك، مما يغير ثقافة الملكية إلى ثقافة الوصول والمشاركة، وهما الطريقتان الأكثر استدامة لاستخدام السيارات. وسيتم عرض خطة الاشتراك الأساسية لمدة 36 شهرًا بمعدل تقريبًا 3% من سعر البيع لمسافة شهرية قدرها 1000 كم.

المبادرة الأساسية الأخرى تتعلق ببنية الشحن. فالشركة تنوي تركيب محطات شحن سريعة على أهم 10 طرق سريعة في البرازيل، بإجمالي 36437 كم. وبهذا الخطة، سيتمكن أي سيارة كهربائية من السفر عبر كامل أرجاء البلاد. وستوضع المحطات بشكل استراتيجي كل 200 كم، مما يسمح للسائقين بإعادة شحن سياراتهم بسرعة ويسر وبأمان.

بالإضافة إلى العمل عبر الأرجاء الوطنية، يخطط رجل الأعمال لدولية شركة تصنيع السيارات الخاصة به، ولا سيما إلى الولايات المتحدة الأمريكية وفرنسا وإيطاليا وموناكو. “لدينا بالفعل سلسلة من الشراكات في تلك البلدان لنقل علامتنا التجارية إلى العالم.”

علاوة على ذلك، تخطط LECAR لإنشاء مصنع لخلايا البطارية، مما يتيح الاكتفاء الذاتي في إنتاج السيارات. “لدينا 97% من المعادن التي تدخل في تركيب خلايا البطارية في بلدنا. بالإضافة إلى كوننا مكتفين ذاتيًا، يمكننا أيضًا أن نصبح روادًا ومرجعًا رئيسيًا في سوق السيارات الكهربائية العالمية، من خلال تزويد السيارات لبلدان أخرى. نحن ملتزمون بتحقيق كل هذا”، يؤكد الرجل الأعمال بفخر. ويمكن للمهتمين متابعة أخبار العلامة التجارية على وسائل التواصل الاجتماعي @lecarbrasil.

حول Lecar:

2

2

 

يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.

القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية

يوفر SeaPRwire تداول بيانات صحفية في الوقت الفعلي للشركات والمؤسسات، مع الوصول إلى أكثر من 6500 متجر إعلامي و 86000 محرر وصحفي، و3.5 مليون سطح مكتب احترافي في 90 دولة. يدعم SeaPRwire توزيع البيانات الصحفية باللغات الإنجليزية والكورية واليابانية والعربية والصينية المبسطة والصينية التقليدية والفيتنامية والتايلندية والإندونيسية والملايو والألمانية والروسية والفرنسية والإسبانية والبرتغالية ولغات أخرى.