- ستمتد ليليوم شراكتها الحالية مع إينوبات لإعداد الإنتاج على نطاق واسع لخلايا البطارية ذات الأداء العالي لطائرة ليليوم النفاثة.
- ستنتج إينوبات، وهي تحظى بدعم مستثمرها وشريكها غوتيون هاي-تيك، خلايا البطارية لطائرة ليليوم النفاثة في مصنعي فولتا 1 وفولتا 2 المستقبليين في فوديرادي بسلوفاكيا.
- غوتيون هاي-تيك هي واحدة من أكبر عشر شركات مصنعة لخلايا البطارية في العالم، حيث تورد مجموعة فولكسفاغن بخلايا البطارية الموحدة التي تغطي غالبية الطلب المستقبلي لمجموعة فولكسفاغن على خلايا البطارية.
- سيكون لمصنع فولتا 2 طاقة إنتاجية تصل إلى 4 جيغاواط ساعة.
- ستدعم غوتيون هاي-تيك إينوبات لزيادة طاقة الإنتاج في مصنع فولتا 2.
ميونخ، ألمانيا، 10 نوفمبر 2023 – أعلنت شركة ليليوم إن.في. (ناسداك: LILM)، المطورة لأول طائرة نفاثة عمودية الإقلاع والهبوط الكهربائية (“eVTOL”) بالكامل، اليوم عن تمديد شراكتها الحالية مع إينوبات. من المتوقع أن توفر إينوبات إنتاجاً على نطاق واسع لخلايا البطارية ذات الأداء العالي الخاصة بطائرة ليليوم النفاثة. يؤكد استمرار الشراكة استراتيجية ليليوم للحصول على خلايا البطارية من مصادر متعددة وسيساهم في ضمان توفر إمداد صحي من خلايا البطارية لطائرة ليليوم النفاثة عند دخولها الخدمة وفي السنوات اللاحقة.
ستبني إينوبات خلايا البطارية لطائرة ليليوم النفاثة في مصنعي فولتا 1 والمستقبلي فولتا 2 الخاصين بها في فوديرادي بسلوفاكيا. من المقرر البدء في الإنتاج في مصنع فولتا 1 في أوائل عام 2024. سيكون مصنع فولتا 2 أول مصنع لإنتاج البطاريات على نطاق الجيجاوات لدى إينوبات بطاقة إنتاجية تصل إلى 4 جيجاوات ساعة، وهي كمية ضئيلة فقط مما ستتطلبه ليليوم من خلايا البطارية في السنوات القادمة. تحتل غوتيون هاي-تيك، المورد لخلية البطارية الموحدة التي ستُركب في حوالي 80% من جميع سيارات فولكسفاغن الكهربائية المستقبلية، حصة 25% من إينوبات. ستساهم غوتيون هاي-تيك، التي تمتلك فولكسفاغن مجموعة أكبر مساهم خارجي فيها، بالموارد والخبرة التصنيعية لزيادة طاقة مصنع فولتا 2 التابع لإينوبات.
ستحتفظ ليليوم، التي شاركت في جولة التمويل الأخيرة لإينوبات من النوع C، بحقوقها الفكرية القيمة في تقنية بطارية طائرة ليليوم النفاثة. أظهرت حملات اختبار متعددة الجهات الثالثة التي أجريت على نماذج أولية من خلايا البطارية لليليوم قدرة الطاقة والقدرة وعمر دورة هذه التقنية الرائدة لخلايا البطارية.
قال يفيس ييمسي، المدير التنفيذي للعمليات في ليليوم: “نحن سعداء بالتقدم مع إينوبات نحو إنتاج خلايا البطارية لطائرة ليليوم النفاثة على نطاق واسع. وفقًا لأفضل الممارسات واستراتيجيتنا المعلنة، نتوقع أن تدعم شركات مصنعة متعددة برنامج طائرتنا، بهدف ضمان إنتاج حجمي موثوق لخلايا البطارية لسنوات قادمة.”
قال ماريان بوتسيك، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لإينوبات: “تتوافق رؤية ليليوم لثورة السفر جواً والتزامها بالابتكار بشكل قوي مع استراتيجيتنا الأساسية في السوق العالمي للسيارات الكهربائية. بدعم من غوتيون هاي-تيك، نتطلع إلى رفع مستوى تعاوننا المستمر مع ليليوم ومساعدة ليليوم على ضمان توريدات موثوقة وعالية الجودة لتقنية بطارياتها المتقدمة.”
علّق ستيفن كاي، عضو مجلس إدارة والمدير التقني في غوتيون هاي-تيك قائلاً: “في غوتيون هاي-تيك، نسعى للعب دور حاسم في انتقال العالم نحو الكربون المحايد. من خلال شراكتنا مع إينوبات، نتطلع إلى تزويد صناعة الطيران العمودي الكهربائي في أوروبا بالطاقة الكهربائية عالية الأداء.”
ليليوم
معلومات اتصال للإعلام:
ميريديث بيل
نائب الرئيس، الاتصالات الخارجية
+41794325779
press@lilium.com
معلومات اتصال للمستثمرين:
راما بوندادا
نائب الرئيس، علاقات المستثمرين
investors@lilium.com
حول ليليوم
تعمل ليليوم (ناسداك: LILM) على خلق وسيلة مستدامة ومتاحة للنقل عالي السرعة والإقليمي للأشخاص والبضائع. باستخدام طائرة ليليوم النفاثة، وهي طائرة عمودية الإقلاع والهبوط الكهربائية بالكامل، المصممة لتوفير سعة رئيسية وضوضاء منخفضة وأداء عالٍ مع انبعاثات تشغيلية صفرية، تسرع ليليوم عملية إزالة الكربون من النقل الجوي. وبالتعاون مع قادة الصناعة الجوية والتقنية والبنية التحتية، ومع مبيعات وإشارات اهتمام معلنة في أوروبا والولايات المتحدة والصين والبرازيل والمملكة المتحدة والمملكة العربية السعودية، تضم فريق ليليوم البالغ أكثر من 800 شخص حوالي 450 مهندس جوي وفريق قيادة مسؤول عن تسليم بعض أنجح الطائرات في تاريخ الطيران. تأسست ليليوم في عام 2015 ومقرها الرئيسي ومرافق التصنيع في ميونخ بألمانيا، مع فرق عمل في جميع أنحاء أوروبا والولايات المتحدة. لمعرفة المزيد، يرجى زيارة www.lilium.com
حول غوتيون هاي-تيك
تختص شركة غوتيون هاي-تيك كو.، لتد باعتبارها أول شركة خاصة في قطاع صناعة البطاريات تدخل