ديترويت – خرج عمال النقابة في شركة ماك تركس إلى الإضراب الاثنين بعد أن صوتوا ضد اتفاقية عقد مدتها خمس سنوات توصل المفاوضون إلى تحقيقها مع الشركة.
قال اتحاد عمال السيارات المتحد UAW إن 4000 عامل منظم خرجوا في الساعة 7 صباحا، مما أضاف إلى الاضطرابات العمالية في الصناعة التي أدرجت جميع الشركات الثلاث الكبرى في ديترويت.
مع انضمام هؤلاء العمال إلى خطوط الاعتصام، يتجاوز الآن إجمالي عدد أعضاء UAW الذين يضربون 30،000 عامل في 22 ولاية، كما قال الاتحاد يوم الاثنين.
قال رئيس النقابة شون فين في رسالة إلى شركة فولفو الأم لشاحنات ماك إن 73٪ من العمال صوتوا ضد الصفقة في النتائج التي تم احتسابها يوم الأحد.
يمثل UAW عمال ماك في ولايات بنسلفانيا وماريلاند وفلوريدا. توصل قادة النقابة إلى اتفاق مبدئي بشأن الصفقة في 1 أكتوبر.
تمثل النقابات المحلية 171 و677 و1247 و2301 و2420 في منطقة UAW 8 ومنطقة 9 عمال ماك تركس في ماكونغي وميدلتاون بولاية بنسلفانيا؛ هاجرستاون وبالتيمور بولاية ماريلاند؛ وجاكسونفيل بولاية فلوريدا.
تضمنت الصفقة التي توصل إليها المفاوضون مع ماك قبل أكثر من أسبوع بزيادة قدرها 19٪ في الأجور على مدى عمر العقد مع 10٪ عند التصديق. كما تضمنت مكافأة تصديق قدرها 3500 دولار، وعدم زيادة في المساهمات الأسبوعية في الرعاية الصحية، وزيادة الدفعات السنوية للمتقاعدين، ومبلغ سنوي قدره 1000 دولار لحساب 401(k) لتعويض تكاليف الرعاية الصحية للموظفين الذين لا يحصلون على تأمين صحي بعد التقاعد.
قال فين في رسالته إلى رئيس علاقات العمل في شركة فولفو تركس إن الموظفين الذين يعملون في وقت مبكر من صباح الاثنين سيخرجون من المصانع بعد أداء المهام اللازمة لمنع الضرر لمعدات الشركة.
كتب فين أن أعضاء UAW والعمال في جميع أنحاء البلاد يسعون للحصول على حصتهم العادلة من الأجور والمزايا.
لا تزال الشركة والنقابة بعيدتين عن جداول العمل والصحة والسلامة والمعاشات والرعاية الصحية وتغطية الأدوية بوصفة طبية والعمل الإضافي وقضايا أخرى، كما كتب.
قد تم إغراق العقد من قبل التوقعات العالية التي وضعها فين في المفاوضات مع شركات السيارات الثلاث الكبرى في ديترويت. في تلك المحادثات، طلبت UAW زيادات قدرها 36٪ على مدى أربع سنوات، في حين قدمت فورد 23٪ والشركتان الأخريان 20٪.
“إنني ملهم لرؤية أعضاء UAW في ماك تركس يحافظون على صفقة أفضل، ومستعدون للوقوف والخروج للفوز بها”، قال فين في بيان معد مسبقًا. “الأعضاء هم من لهم الكلمة الأخيرة، وإن تضامنهم وتنظيمهم هو ما سيحقق عقدًا عادلاً في ماك”.
قال رئيس ماك تركس ستيفن روي في بيان مساء الأحد إن الشركة “مفاجأة ومخيبة للآمال” من اختيار النقابة الإضراب. وصفت النقابة الاتفاق المبدئي بأنه الأفضل في صناعة الشاحنات الثقيلة. “نحن نثق في أن أصحاب المصلحة الآخرين يقدرون أيضًا أن سوقنا وأعمالنا ومجموعة المنافسة لدينا مختلفة جدًا عن تلك الخاصة بصانعي السيارات”، جاء في البيان.
ماك، كما هو مكتوب، جزء من مجموعة تصنيع الشاحنات الثقيلة الوحيدة التي تجمع جميع مركباتها ومحركاتها لأمريكا الشمالية في الولايات المتحدة، وتتنافس مع الشاحنات المبنية في بلدان ذات تكلفة أقل.
تلتزم الشركة بالمفاوضات الجماعية وتثق في أن كلا الجانبين سيتوصلان إلى اتفاق يوفر أجورًا ومزايا تنافسية مع الحفاظ على مستقبل الشركة، جاء في البيان.
دخلت UAW في إضراب في المصانع المختارة التي تديرها شركات السيارات جنرال موتورز وفورد وصانع جيب ستيلانتيس في 15 سبتمبر. بدأ بمصنع تجميع واحد لكل شركة، ثم انتشر إلى 38 مستودعًا للقطع التابعة لـ GM وستيلانتيس. تمت إضافة مصنعي تجميع إضافيين لفورد وGM لاحقًا.
يوم الجمعة، قررت النقابة عدم توسيع الإضرابات إلى المزيد من المصانع في الوقت الراهن بعد أن وافقت GM على إدراج مصانع بطاريات السيارات الكهربائية الخاصة بها في العقد الوطني للنقابة، مما يضمن نقابتها. أبلغت النقابة أيضًا عن تقدم مع الشركات الثلاث.
